Манометры железнодорожные

Предназначены для измерения давления неагрессивных к медным сплавам жидких и газообразных сред в системах и установках подвижного состава железных дорог, метрополитена, трамваев.

Особенность железнодорожных манометров - высокая устойчивость к вибрациям. Манометры сертифицированы и соответствуют всем требованиям для обеспечения безопасной эксплуатации на транспортных средствах.

Область применения: обслуживание железнодорожного транспорта, машиностроение

Манометры оснащены фланцами для монтажа в щитах, пультах управления, или других поверхностях технологических объектов. Монтаж (демонтаж) прибора должен производиться при отсутствии давления в системе. Присоединение к источнику давления осуществляется с применением гаечного ключа и накидных гаек.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать или демонтировать прибор, прикладывая усилие к его корпусу. Шкала манометра должна находиться в нормальном (вертикальном) рабочем положении с возможным допустимым углом наклона 75° в сторону от наблюдателя. Крутящий момент при монтаже не должен превышать 20 Н∙м. Подвод давления осуществляется трубопроводами с внутренним диаметром не менее 3 мм.

Прибор следует нагружать давлением постепенно и не допускать резких скачков давления; не превышать диапазон измерений. Запрещается использовать абразивы для очистки стекол всех манометров, а также растворители для стекол ТМж и ТМВж.

Прибор необходимо исключить из эксплуатации и сдать в ремонт в случае, если:

• прибор не работает; 
• стекло разбито или повреждено; 
• стрелка движется скачками или не возвращается к нулевой отметке; 
• погрешность показаний превышает допустимое значение. 

При отсутствии давления стрелка (ТМЖ, ТМВж) или обе стрелки (ТМ2ж) должны находиться в пределах участка нулевой отметки. Отклонение стрелки за пределы этого участка свидетельствует о неисправности прибора.

Инструкция отсутствует